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5月新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑销量盘点,哪家强?
TOP5:小鹏汽车 紧随其后的是小鹏汽车,全年销量与零跑汽车相差无几。我们从小鹏汽车官方了解到,其12月交付20115台,同比增长78%。2023全年交付量为141601台,同比增长17%。也就是说,小鹏汽车也未能完成年销20万辆的目标,要想重新回到第一梯队,新的一年同样是任重道远。
不过值得注意的是,理想11月份环比增长仅0.15%,距离李想“12月交付5万辆”的Flag有着不小差距。销量增长放缓既有产能交付的缘故,但其实也和强劲竞品的崛起有着直接关系,问界新M7在家用市场的爆火,让理想如坐针毡,届时再不***取相应手段,其打造出的品牌优势很有可能会遭到严重削弱。
而在G6解决了产能问题,又有新G9的加入后,去年10月小鹏就快速成为了月销2万辆俱乐部的成员,但和零跑一样,因早前表现不佳,是以2023年其销量也只有12万辆。 尽管蔚来、零跑和小鹏都没能达成2023年的目标,增幅也不尽如人意,可它们却比哪吒好得多。
月1日,国内新能源汽车品牌相继发布销量数据,中国品牌依旧“笑傲江湖”。除比亚迪、埃安两家车企稳坐销量第二把交椅外,新能源汽车市场的“厮杀”愈发激烈。除理想、蔚来、小鹏等品牌销量有了新突破外,深蓝、零跑、哪吒也宣布加入“万辆俱乐部”。
月1日,多家造车新势力车企陆续公布了2023年12月以及全年新车交付情况,总体来看各车企都取得了非常亮眼的成绩。其中,理想汽车月销破5万辆,AITO问界和小鹏汽车月销量超2万辆,蔚来、零跑、极氪(配置|询价)等新势力车企的交付表现也总体较强。
说起大家心目中有点印象的造车新势力,似乎也只能想得起蔚来、小鹏、理想这几个品牌。不为别的,这几个造车新势力不仅话题多,销量也不错,所以在车圈里面也是颇受业内人以及消费者的关注。